La votación en el Congreso resultó en la no prórroga del Real Decreto-ley 9/2024, afectando directamente las ayudas al transporte público. Sin estas ayudas, los precios del abono transporte en Zaragoza regresarán a los niveles anteriores a 2019, eliminando los descuentos y beneficios implementados en años anteriores.​El Español

Esta situación ha provocado reacciones políticas intensas. El portavoz del PP en el Ayuntamiento, Ángel Lorén, acusó al Gobierno de España de utilizar a los ciudadanos como "moneda de cambio" y de someterlos a un "chantaje" político al vincular las ayudas al transporte con otros intereses gubernamentales. Por su parte, la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, ha expresado la disposición del Ayuntamiento a cubrir temporalmente el 50% del coste del transporte público, financiando su parte correspondiente y asumiendo la parte que originalmente correspondía al Estado, con la esperanza de que esta inversión sea compensada retroactivamente una vez que se apruebe la prórroga.​

Además, el Gobierno de Aragón ha manifestado su "absoluta disconformidad" con la gestión del Gobierno central, lamentando que los usuarios del transporte público sean afectados por disputas políticas. A pesar de la situación, el Gobierno autonómico ha decidido mantener la bonificación del 50% en los abonos del transporte público de titularidad autonómica, financiando su parte correspondiente y asumiendo temporalmente la parte del Estado.​

Este conflicto resalta las complejidades políticas y financieras en la gestión del transporte público en Aragón, afectando a miles de usuarios que dependen de estos servicios para su movilidad diaria.